驚悚靈異！世界上最著名的十大鬼船！
鬼船，或稱幽靈船，通常被用來描述沒有船員或乘客的廢棄船隻，那些漂泊的空船，據說會在地平線上顯現，
飛翔荷蘭人號（The Flying Dutchman）
海上傳說，沒有比飛翔荷蘭人號更著名了。它被多次用於繪畫創作、恐怖故事、電影，甚至歌劇。這艘船最早出現在18世紀晚期喬治林頓的Botany灣航海書中，從那以後，這個故事就經久不衰，這還要多虧了無數漁民和水手稱他們見過這艘船的蹤影。飛翔荷蘭人號是一艘從阿姆斯特丹啟航的船隻，船長是范德華·德肯。在駛往東印度群島，途徑好望角時，遇到極端天氣。船長下令冒險前進，還發誓一定要通過好望角，並且殺死了一名船員，這一行為被認為是發瘋。他甚至高喊：“就算上帝讓我航行到世界末日，
瑪麗塞勒斯特號（The Mary Celeste）
瑪麗-塞勒斯特號是在1872年被發現漂泊在大西洋上的商船。船上具備適航條件，船帆、食物一應俱全；但是救生筏、船長筆記、航海日誌和所有船員全部消失不見。沒有任何打鬥跡象，船員的隨身物品和1500桶酒都沒有動過，這似乎排出了海盜襲擊。對於這些船員命運，有很多猜測，有人說因為內訌，有人說因為食物中毒。比較可信的說法是遇到了風暴或某些技術問題丟失救生筏，最終船員們死在海上。不過這一切也只是猜測，沒人知道真正發生了什麼。
Caleuche號
智利南部Chilota最有名的神話傳說中描述了Caleuche號，一個會在夜晚出現在奇洛埃附近的島嶼的鬼船。根據當地傳言，這艘船的風帆會自覺收集海上死難者的靈魂。當船顯現時，他的形象是明亮美麗的，而且充滿了人們的歡聲笑語；但是沒過多久，傳就會消失在茫茫大海中。傳說中，海上死難者的靈魂是被Sirena Chilota, Pincoya, 和Picoy這三位美人魚水神收去了。一旦這些靈魂登臨鬼船，他們就可以繼續過生前的生活。
羅維朋夫人號（The Lady Lovibond）
英國關於鬼船的故事可謂源遠流長，但是羅維朋夫人號的故事似乎是最出名的。當時，羅維朋夫人號的船長西蒙剛剛結婚，並決定在船上慶祝。他不顧“帶女人上船會帶來災難”的說法，帶著自己的愛人上了船，
不幸的事發生了，他的隊友比愛上了他的新婚妻子。在慶祝活動結束後，比爾滿腹憤怒和嫉妒，於是故意錯誤指揮，導致船舶沉沒在惡名遠播的金沙灘，所有人員全部遇難。傳說，每50年，人們就刻在附近海域看到羅維朋夫人號的蹤影：1798年、1848年和1898年，都有幾位船長見到過。當時的景象十分真實，這些船長甚至以為它遇險，並放下救生筏準備救援。羅維朋夫人號在1948年再次出現，1998年是否出現還沒有被證實，不過這可以算得上是歐洲最有名的鬼船故事。
巴倫西亞號（The SS Valencia）
巴倫西亞號是一艘在906年沉沒在英屬哥倫比亞-溫哥華海岸附近的船。當時輪船在門多西諾角遭遇了惡劣天氣，還觸了礁，船身開始進水。船員們馬上放救生艇解救船上的108名乘客，但是仍有人不幸遇難。巴倫西亞號最終沉沒，船上180餘人只有37個倖存下來。5個月後，一名漁民在一個洞穴中發現救生筏和8具人骨，警方展開調查，但是一無所獲。這個戲劇性的故事就這樣告一段落，而這個結局也最終為巴倫西亞號的詭異故事提供了來源。水手們常常說在巴倫西亞號觸礁附近海面上會看見漂浮的幽靈，而且在巴倫西亞號沉沒27年後，在巴克利海灣居然發現了一艘當年的救生筏，甚至還保留著原來的油漆塗層。
Joyita號
Joyita號是一艘在1955年在南太平洋被發現的漁船，當事故發生時，全體船員和25名乘客正是在趕往托克勞群島的途中。幾個小時後，Joyita號才發出求救報告，很快，救援工作展開，並進行了大規模的空中搜救，但奇怪的是沒有找到這艘船。直到5周以後，一艘商船在出事地點600英里外的地方發現了Joyita號，但是船上的船員、旅客、貨物、救生筏等全部消失不見，而且船體受損嚴重。進一步檢查後發現，船上的無線電系統已被調到通用求救信號，還在甲板上發現了醫療包和帶血的繃帶。但是卻不見船員和乘客的蹤影，沒有人知道這裡發生了什麼。有人說海盜殺了所有人，並且拋屍大海，這種說法似乎已被接受。
Baychimo號
Baychimo號是幽靈船中最令人驚異的例子之一。這艘船廢棄後，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船的船主是哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮製品。但是在1931年，Baychimo號遭遇冰雹襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試突圍後，全部船員都被平安空運出險境。暴風雪過後，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由於船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此後的38年裡，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什麼力量在一直維持著。
這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經常會見到該船漫無目的的晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。Baychimo號在1969年最後一次出現在人們的視線裡，爾後阿拉斯加海域冰潔，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。
羅爾-迪林號（The Carroll A. Deering）
最著名的東海岸鬼船即為卡羅爾-迪林號，當時這艘船從南美洲運輸煤炭，它在1921年行進到北卡羅萊納州，哈特拉斯角附近時擱淺，而且擱淺在臭名昭著的鑽石淺灘，要知道，這裡是有名的“船隻殺手”。當海上救衛隊經過幾天跋涉到達時，發現該船已經廢棄，導航設備、航海日誌連同船員和兩艘救生艇一起失蹤，現場沒有任何打鬥痕跡。與此同時，其他一些船也神秘失蹤。最流行的說法是這艘船被海盜劫持，或者內部發生內訌，因為卡羅爾·迪林號的大副與船長有仇，不過這個說法沒有證據；也有人說船可能遭到超自然力的攻擊，理由是船通過可怕的百慕大三角區。
棉蘭Ourang號（The Ourang Medan）
棉蘭Ourang號的故事發生在1947年。當年兩名美國船員在行經馬蘭西亞麻六甲海峽時，收到求救信號，信號是荷蘭籍棉蘭Ourang號發出的，據推斷，當時該船的船長和船員已經奄奄一息。求救信寫的很混亂，而且有一個奇怪的結尾“我死了。”美國船很快趕到現場進行援救，但他們發現棉蘭Ourang號並沒有危險，但是船上的所有人，包括船上的狗全部死了。而且他們的表情猙獰，姿勢古怪，幾乎都指向同一個方向，但是那個方向並沒有什麼異常。救援人員準備進一步調查，但是此時船上起火，他們不得不撤離。一段時間後，棉蘭Ourang號據說是因發生爆炸而沉沒了，人麼似乎接受了個說法，但是在一些細節上仍有爭議，對造成這一慘劇的原因也有各種不同的說法。其中較主流的說法是該船非法走私硝酸甘油和其他非法毒劑，而沒有採取適當的安全措施，導致有毒氣體揮發到空氣裡致人死亡；也有人說該船是受到不明飛行物或超自然力的攻擊而受損。
屋大維號（The Octavius）
屋大維號的故事可以追溯到1775年。當年，一艘捕鯨船在格陵蘭島附近海域上航行時偶然遇見屋大維號，前導船員登上該船時，發現所有的船員和乘客都已被凍成冰塊。但是值得驚奇的是，船長先生仍然保持著坐在辦公桌前的姿勢。通過桌上1762年的航海日誌來看，這艘船已經在海上漂了13年。據傳說，船長大都可以從西北航道迅速返回英國，但是船隻不幸被凍在冰河中。如果傳言屬實，就意味著鬼船屋大維號已經獨自完成通行大西洋的任務，而船長和船員卻早已死去。
巴倫西亞號（The SS Valencia）
巴倫西亞號是一艘在906年沉沒在英屬哥倫比亞-溫哥華海岸附近的船。當時輪船在門多西諾角遭遇了惡劣天氣，還觸了礁，船身開始進水。船員們馬上放救生艇解救船上的108名乘客，但是仍有人不幸遇難。巴倫西亞號最終沉沒，船上180餘人只有37個倖存下來。5個月後，一名漁民在一個洞穴中發現救生筏和8具人骨，警方展開調查，但是一無所獲。這個戲劇性的故事就這樣告一段落，而這個結局也最終為巴倫西亞號的詭異故事提供了來源。水手們常常說在巴倫西亞號觸礁附近海面上會看見漂浮的幽靈，而且在巴倫西亞號沉沒27年後，在巴克利海灣居然發現了一艘當年的救生筏，甚至還保留著原來的油漆塗層。
Joyita號
Joyita號是一艘在1955年在南太平洋被發現的漁船，當事故發生時，全體船員和25名乘客正是在趕往托克勞群島的途中。幾個小時後，Joyita號才發出求救報告，很快，救援工作展開，並進行了大規模的空中搜救，但奇怪的是沒有找到這艘船。直到5周以後，一艘商船在出事地點600英里外的地方發現了Joyita號，但是船上的船員、旅客、貨物、救生筏等全部消失不見，而且船體受損嚴重。進一步檢查後發現，船上的無線電系統已被調到通用求救信號，還在甲板上發現了醫療包和帶血的繃帶。但是卻不見船員和乘客的蹤影，沒有人知道這裡發生了什麼。有人說海盜殺了所有人，並且拋屍大海，這種說法似乎已被接受。
Baychimo號
Baychimo號是幽靈船中最令人驚異的例子之一。這艘船廢棄後，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船的船主是哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮製品。但是在1931年，Baychimo號遭遇冰雹襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試突圍後，全部船員都被平安空運出險境。暴風雪過後，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由於船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此後的38年裡，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什麼力量在一直維持著。
這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經常會見到該船漫無目的的晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。Baychimo號在1969年最後一次出現在人們的視線裡，爾後阿拉斯加海域冰潔，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。
羅爾-迪林號（The Carroll A. Deering）
最著名的東海岸鬼船即為卡羅爾-迪林號，當時這艘船從南美洲運輸煤炭，它在1921年行進到北卡羅萊納州，哈特拉斯角附近時擱淺，而且擱淺在臭名昭著的鑽石淺灘，要知道，這裡是有名的“船隻殺手”。當海上救衛隊經過幾天跋涉到達時，發現該船已經廢棄，導航設備、航海日誌連同船員和兩艘救生艇一起失蹤，現場沒有任何打鬥痕跡。與此同時，其他一些船也神秘失蹤。最流行的說法是這艘船被海盜劫持，或者內部發生內訌，因為卡羅爾·迪林號的大副與船長有仇，不過這個說法沒有證據；也有人說船可能遭到超自然力的攻擊，理由是船通過可怕的百慕大三角區。
棉蘭Ourang號（The Ourang Medan）
棉蘭Ourang號的故事發生在1947年。當年兩名美國船員在行經馬蘭西亞麻六甲海峽時，收到求救信號，信號是荷蘭籍棉蘭Ourang號發出的，據推斷，當時該船的船長和船員已經奄奄一息。求救信寫的很混亂，而且有一個奇怪的結尾“我死了。”美國船很快趕到現場進行援救，但他們發現棉蘭Ourang號並沒有危險，但是船上的所有人，包括船上的狗全部死了。而且他們的表情猙獰，姿勢古怪，幾乎都指向同一個方向，但是那個方向並沒有什麼異常。救援人員準備進一步調查，但是此時船上起火，他們不得不撤離。一段時間後，棉蘭Ourang號據說是因發生爆炸而沉沒了，人麼似乎接受了個說法，但是在一些細節上仍有爭議，對造成這一慘劇的原因也有各種不同的說法。其中較主流的說法是該船非法走私硝酸甘油和其他非法毒劑，而沒有採取適當的安全措施，導致有毒氣體揮發到空氣裡致人死亡；也有人說該船是受到不明飛行物或超自然力的攻擊而受損。
屋大維號（The Octavius）
屋大維號的故事可以追溯到1775年。當年，一艘捕鯨船在格陵蘭島附近海域上航行時偶然遇見屋大維號，前導船員登上該船時，發現所有的船員和乘客都已被凍成冰塊。但是值得驚奇的是，船長先生仍然保持著坐在辦公桌前的姿勢。通過桌上1762年的航海日誌來看，這艘船已經在海上漂了13年。據傳說，船長大都可以從西北航道迅速返回英國，但是船隻不幸被凍在冰河中。如果傳言屬實，就意味著鬼船屋大維號已經獨自完成通行大西洋的任務，而船長和船員卻早已死去。
